Verwaltung und Koalition wollen in einem Mobilitätskonzept festlegen, welche Anteile die Verkehrsträger an der Mobilität in Bielefeld im Jahr 2030 haben sollen. Der Anteil des Autoverkehrs soll demnach radikal von ca. 50% auf 25% reduziert werden. Diese Planung des sog. Modalsplit trifft auf unseren Widerstand. Modalsplit ist Planwirtschaft „Erfolg in der Verkehrspolitik misst sich für uns nicht in der Erfüllung von Quoten an einem Tag X, die 12 Jahre zuvor von ehrenamtlichen Kommunalpolitikern festgelegt wurden. Erfolg ist für uns, wenn wir Bielefelder besser von A nach B kommen.“, so FDP-Vorsitzender Jan Maik Schlifter. Die Verkehrspolitik soll sich wieder verstärkt konkreten Problemlösungen widmen, die es den Menschen einfacher und nicht schwerer machen. Bei Baustellenplanung, Radverkehrslösungen oder Staubekämpfung gibt es für die Stadt genug zu tun. Auch der ÖPNV brauche Angebotsverbesserungen. Fließender Verkehr, der auf dem OWD und den Hauptverkehrsstraßen ohne Behinderungen läuft, entlastet die Wohnstraßen, reduziert die Emissionen und trägt zur…
