Seit 2019 fordern wir ein Schulticket für alle Bielefelder unter 18. Für monatlich 19 Euro freie Fahrt in Bus und Bahn im gesamten Stadtgebiet, unabhängig ob eine städtische Schule oder eine Ersatzschule besucht wird. Das Ticket soll monatlich kündbar sein, ohne Beantragung über Schulsekretariate auskommen und damit bewusst unbürokratisch gestaltet werden. Für Geschwisterkinder soll eine Vergünstigung vorgesehen werden.
Die freie Schulwahl darf keine Frage des Geldbeutels sein – Jan Maik Schlifter
„Die freie Schulwahl darf keine Frage des Geldbeutels sein. Und Kinder, die etwa die Marienschule, Gymnasium und Sekundarschule Bethel oder das Hans-Ehrenberg besuchen, sind keine Kinder zweiter Klasse. Deren Eltern zahlen ebenfalls Steuern und dürfen daher nicht mehr gezielt schlechter gestellt werden als alle anderen Schulkinder in Bielefeld.“, sagt unser Kreisvorsitzender Jan Maik Schlifter.
FDP-Unterschriftenaktion setzte Rot-Grün unter Druck
Das nach unserer Unterschriftenaktion von Rot-Grün vor einigen Jahren eingeführte Modell ist teuer, unflexibel, bürokratisch und hat Ersatzschulen ausgeschlossen. Mit der Überführung in das Deutschlandticket Schule sind die Kosten weiter gestiegen – ohne Rücksicht auf die tatsächlichen Bedürfnisse vieler Familien. „Gerade jüngere Kinder brauchen kein Ticket für ganz Deutschland“, so Schlifter. „Sie brauchen eine bezahlbare Möglichkeit, in Bielefeld zur Schule zu kommen. Alles andere ist an der Lebensrealität vorbeigeplant.“ Die Diskussion um ein Ticket speziell für Wintermonate hält Schlifter für zu kurz gesprungen. Eine monatliche Kündigungsfrist biete ganzjährig Flexibilität. 19 Euro sei ein guter Kompromiss zwischen Bezahlbarkeit für die Familien und Finanzierung durch die Stadt.
Das für ein solches Ticket kein Geld da sei, lassen wir nicht gelten. „Familien würden nicht verstehen, warum 19 Millionen Euro für einen Fahrradbunker ausgegeben werden sollen, während für eine einfache, wirksame und sozial gerechte Lösung für tausende Kinder abgelehnt würde“, so Schlifter. Es gibt keine bessere Maßnahme zur langfristig wirksamen Förderung von Bus und Bahn und für mehr Selbstständigkeit von Kindern und Jugendlichen.
